El artículo explora la experiencia de conducir el Ferrari 296 GTB durante tres días, destacando tanto sus aspectos positivos como negativos. El autor elogia el potente motor híbrido V6 del coche, que ofrece una combinación de rendimiento y eficiencia, especialmente en el tráfico urbano gracias al modo eDrive. También resalta la capacidad del vehículo en carretera, donde se siente plantado y estable, incluso en condiciones de lluvia, gracias a su avanzada aerodinámica activa que genera una considerable carga aerodinámica.
Sin embargo, el artículo critica la calidad de los acabados interiores, considerando que no está a la altura del precio del coche. Particularmente, el autor se centra en el volante multifunción con controles capacitivos, describiéndolo como frustrante e intuitivo. La dificultad para interactuar con los menús del coche y utilizar Apple CarPlay/Android Auto a través del D-pad del volante resulta ser un punto débil significativo en la experiencia general del usuario.
Afortunadamente, Ferrari ha reconocido este problema y ha introducido un nuevo volante multifunción con botones físicos, que puede ser instalado en los 296 y otros modelos afectados. En resumen, el Ferrari 296 GTB ofrece una experiencia de conducción emocionante gracias a su motor híbrido V6 y su manejo avanzado, pero la deficiente interfaz hombre-máquina (HMI) a través del volante capacitivo empaña la experiencia global, aunque existe una solución disponible.
Fuente Original: https://arstechnica.com/cars/2025/10/great-hybrid-v6-lousy-hmi-three-days-with-a-ferrari-296-gtb/
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