El décimo vuelo de Starship reveló una inesperada coloración naranja en la segunda etapa, lo que generó especulaciones sobre posibles daños. Sin embargo, SpaceX aclaró que la decoloración era producto de baldosas metálicas de prueba que se oxidaron y del aislamiento en áreas donde se removieron baldosas intencionalmente. Elon Musk confirmó que la mayoría de las baldosas del escudo térmico permanecieron adheridas, lo que indica el éxito de las mejoras implementadas.
Este avance es crucial para la reutilización rápida de Starship, un objetivo clave de SpaceX. A diferencia del transbordador espacial de la NASA, que requería una extensa renovación entre vuelos, SpaceX busca reutilizar Starships en un plazo de 24 horas. El reciente vuelo proporcionó valiosos datos sobre el rendimiento del escudo térmico, a pesar de un problema con uno de los motores Raptor y daños en el compartimiento del motor y una de las aletas.
¿Qué sigue para SpaceX? El vuelo de prueba 11 probablemente será el último de la versión 2 de Starship, centrándose en el rendimiento de los motores Raptor en el espacio y en pruebas adicionales del escudo térmico. Se anticipa que el vuelo de prueba 12 será el primero de la versión 3, con un vuelo suborbital para evaluar el cohete, el propulsor y el escudo térmico. Los vuelos 13 y 14 podrían incluir un intento de captura del propulsor y el primer vuelo orbital con despliegue de satélites Starlink. En algún momento entre los vuelos 15 y 20, SpaceX intentará capturar la etapa superior de Starship y realizar pruebas de reabastecimiento en órbita, cruciales para las misiones a la Luna y Marte.
Fuente Original: https://arstechnica.com/space/2025/08/spacex-got-good-heat-shield-data-for-starship-so-what-comes-next/
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