El Chevrolet Bolt ha regresado a los concesionarios, una noticia emocionante para muchos, especialmente después de su abrupta salida. Este vehículo eléctrico, pionero para GM, se ganó el corazón de muchos por ofrecer una autonomía decente y un precio accesible antes de que los vehículos eléctricos se volvieran la norma. A pesar de ser un éxito entre los consumidores, GM no tuvo la misma experiencia con el Bolt, perdiendo dinero en cada unidad vendida e incurriendo en costos significativos por un retiro masivo debido a problemas de batería que podían causar incendios.
Tras el anuncio de su descontinuación para dar paso a la nueva plataforma "Ultium" de GM, la reacción de los fans fue contundente. Mary Barra, CEO de GM, anunció que el Bolt volvería, pero con una salvedad importante: solo en el estilo de carrocería EUV y equipado con un paquete de baterías basado en Ultium. Esta reinvención implicó un rediseño para acomodar las nuevas celdas de batería, incluso importando componentes de China temporalmente. El precio se ha ajustado, siendo ahora más caro que sus predecesores, y algunas características como la proyección de teléfonos y la potencia del motor se han modificado.
Sin embargo, las mejoras son notables. La autonomía ha aumentado ligeramente a 262 millas (422 km) según la EPA, y la carga rápida se ha triplicado en potencia, pasando de 55 kW a 150 kW, lo que reduce drásticamente el tiempo de carga. A pesar de estos avances y su regreso a los concesionarios, la gran incógnita persiste: GM ha declarado que el Bolt vuelve "solo por tiempo limitado", dejando en el aire la duración real de esta nueva etapa para uno de los EVs más queridos del mercado.
Fuente Original: https://arstechnica.com/cars/2026/01/the-chevrolet-bolt-is-back-but-for-how-long/
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